圖片來源：新華社 12月29日拍攝的CR450AF動車組樣車

2024年12月29日，北京——在全球高速鐵路技術的激烈競爭中，中國再次展示了其強大的研發(fā)實力和創(chuàng)新能力。中國國家鐵路集團有限公司在北京正式發(fā)布了運營時速高達400公里的CR450動車組樣車，標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得了重大突破，進一步鞏固了中國高鐵技術在全球范圍內的領先地位。

圖片來源：新華社 

12月29日，CR450AF（右）、CR450BF動車組樣車在北京亮相。

CR450動車組是中國自主研發(fā)的新一代高速列車，代表了當前高速鐵路技術的巔峰水平。該動車組在運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要技術指標上均達到了國際領先水平。其最高試驗速度可達450公里/小時，而商業(yè)運營速度則穩(wěn)定在400公里/小時，這一速度將極大壓縮時空距離，使旅客出行更加便捷高效。

圖片來源：新華社 

12月29日拍攝的CR450BF動車組樣車駕駛室。

除了速度的提升，CR450動車組在安全性、節(jié)能性、舒適度和智能化方面也取得了顯著進步。制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)，確保了列車在高速行駛中的安全。同時，整車運行阻力降低了22%，減重10%，使得能耗進一步降低。車內噪聲降低了2分貝，客室服務空間增加了4%，為旅客提供了更加舒適和個性化的服務體驗。

在智能化方面，CR450動車組也進行了全面升級。行車與控制、司機智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務等領域都得到了顯著提升，使得列車在運行過程中更加智能、高效和安全。

圖片來源：新華社 

12月29日拍攝的CR450AF動車組樣車車廂內部商務座

CR450動車組的研發(fā)和成功發(fā)布，是中國鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強能力的重要體現。這一成就的背后，是中國科研人員在高速鐵路技術領域多年的研究和探索。從2018年開始，中國鐵路部門就開始在時速400公里商業(yè)運營技術“無人區(qū)”進行探索，研究高鐵基礎理論和關鍵技術。經過多年的努力，“CR450科技創(chuàng)新工程”終于在2024年取得了重大突破。

CR450動車組的發(fā)布，不僅將進一步鞏固中國高鐵技術的世界領跑優(yōu)勢，還將為中國高速鐵路網絡的升級和擴展提供有力支持。未來，CR450動車組將廣泛應用于中國的高速鐵路網絡，為旅客提供更加快速、便捷和舒適的出行選擇。

此次CR450動車組的成功發(fā)布，再次證明了中國在高速鐵路技術領域的領先地位和創(chuàng)新能力。隨著技術的不斷進步和應用的不斷擴大，中國高鐵將繼續(xù)引領全球高速鐵路技術的發(fā)展潮流，為人類的出行和交通事業(yè)作出更大的貢獻。

————

本新聞稿旨在提供關于中國CR450動車組的相關信息，不代表任何商業(yè)利益或立場。所有數據和事實均來自公開渠道和權威來源，如有任何疑問或需要進一步了解的信息，請咨詢相關機構或專家。